Home
News
YouTube
About Us
Contact

Home NewsDSCకి అర్థం కూడా తెలియదు..APPSC అంటే ఏంటో తెలియదు జగన్ కి… #vizagvision #ytshots

DSCకి అర్థం కూడా తెలియదు..APPSC అంటే ఏంటో తెలియదు జగన్ కి… #vizagvision #ytshots

by kishore226226@gmail.com August 20, 2026

August 20, 2026

11

APPSC అంటే ఏంటో తెలియదు.DSCకి అర్థం కూడా తెలియదు జగన్ కి #vizagvision #ytshots

0 comments 0 Facebook Twitter Pinterest Email

previous post

Vizagvision:

next post

ఆకాష్ టాలెంట్ హంట్ పరీక్ష ద్వారా 2.5 కోట్ల స్కాలర్షిప్ లు in Visakhapatnam Vizag Vision

You may also like

TOD Tariff Policy for Commercial Solar Consumers AP...

August 22, 2026

Night Time Visuals Alluri Sitarama Raju International Airport...

August 21, 2026

10 లక్షల రూపాయలతో శ్రీ లక్ష్మీదేవి అమ్మవారికీ అలంకరణ శ్రీ...

August 21, 2026

లక్ష కుంకుమార్చన పూజలు వైభవంగా శ్రావణ మాసం రెండవ...

August 21, 2026

ఆకాష్ టాలెంట్ హంట్ పరీక్ష ద్వారా 2.5 కోట్ల స్కాలర్షిప్...

August 20, 2026

World Photography Day News in Frames Exhibition Visakha...

August 19, 2026

300 Bone Marrow Transplants Successful Completion by Mahatma...

August 19, 2026

News in Frames Exhibition World Photography Day #vizagvision...

August 19, 2026

అనీమియా ముక్త్ భారత్ – సీమంతం సేవా కార్యక్రమం in...

August 19, 2026

మంగళ హారతులు శ్రీ ఆదిశక్తి నాగదేవి ఆలయం బక్కన్న పాలెం...

August 18, 2026

Leave a Comment Cancel Reply

Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.

Search

Recent Posts

Vizagvision:వెస్ట్రన్ DFCపై తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలుమార్గం: JNPT ముంబై నుంచి వడోదర వరకు – 422 కి.మీ.లోడ్: 360 TEUsరైలు నిర్మాణం: రెండు రేక్‌లను కలిపి నడిపించారుకంటైనర్లు: ఒక్కో రేక్‌లో 45+1 కంటైనర్లుమొత్తం బరువు: 3,922 టన్నులుJNPT ముంబై నుంచి తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలును నడిపిన భారతీయ రైల్వేవడోదర డివిజన్‌లోని వర్నామా CONCOR GCT టెర్మినల్‌కు 422 కి.మీ. దూరం వరకు 360 TEUs కంటైనర్ల రవాణాభారతీయ రైల్వే 21.08.2026న ఒక కీలకమైన ఆపరేషనల్ మైలురాయిని సాధించింది. JNPT ముంబై నుంచి వడోదర డివిజన్‌లోని వర్నామా వద్ద ఉన్న CONCOR GCT టెర్మినల్‌కు 360 TEUs కంటైనర్లతో కూడిన తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలును విజయవంతంగా నడిపింది.ఈ లాంగ్-హాల్ రైలు సుమారు 422 కి.మీ. దూరాన్ని ప్రయాణించింది. ఈ రైలు 21.08.2026న 19:00 గంటలకు JNPT నుంచి బయలుదేరింది.ఈ లాంగ్-హాల్ రైలు రెండు డబుల్-స్టాక్ రేక్‌లతో రూపొందించబడింది:ముందువరుస రేక్: JNPT–వడోదర | లోడ్: 45+1 కంటైనర్లు | లోకో నం.: 60311 | బరువు: 1,817 టన్నులువెనుక వరుస రేక్: JNPT–వడోదర | లోడ్: 45+1 కంటైనర్లు | లోకో నం.: 24690 | బరువు: 2,105 టన్నులుఈ రెండు రేక్‌లు కలిపి మొత్తం 360 TEUs కంటైనర్లను రవాణా చేశాయి. ఒకే లాంగ్-హాల్ రైలు ద్వారా భారీ పరిమాణంలో కంటైనరైజ్డ్ సరుకులను సమర్థవంతంగా రవాణా చేయగల భారతీయ రైల్వే సామర్థ్యాన్ని ఇది చాటిచెప్పింది.డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైళ్ల ప్రయోజనాలుటెర్మినల్ రద్దీ తగ్గింపు:ఒకే రైలులో ఎక్కువ సంఖ్యలో కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా పోర్టులు, టెర్మినల్స్‌లో కంటైనర్లు నిలిచే సమయం తగ్గుతుంది. తద్వారా టెర్మినల్స్‌లో రద్దీ తగ్గడంతో పాటు కంటైనర్లను వేగంగా తరలించేందుకు వీలవుతుంది.రోలింగ్ స్టాక్ అవసరం తగ్గింపు:డబుల్-స్టాక్ విధానంలో ఒకే రైలు ద్వారా ఎక్కువ కంటైనర్లను రవాణా చేయవచ్చు. దీంతో సమాన పరిమాణంలో సరుకును రవాణా చేయడానికి అవసరమైన లోకోమోటివ్‌లు, కంటైనర్ ఫ్లాట్ వ్యాగన్‌ల సంఖ్యను తగ్గించవచ్చు.రూట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగ్గా వినియోగించడం:ఒకే రైలులో ఎక్కువ కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా అదే పరిమాణంలో సరుకును తరలించేందుకు అవసరమైన రైళ్ల రాకపోకల సంఖ్య తగ్గుతుంది. దీంతో అందుబాటులో ఉన్న రైలు మార్గ సామర్థ్యాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా వినియోగించుకోవచ్చు.రవాణా సమయం తగ్గింపు:లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైళ్ల ద్వారా కంటైనర్లను వేగంగా తరలించి గమ్యస్థానాలకు చేరవేయవచ్చు. తద్వారా సరుకు రవాణాకు పట్టే మొత్తం సమయం తగ్గుతుంది.అధిక సరుకు రవాణా సామర్థ్యం:ఒకే రైలు ప్రయాణంలో అధిక సంఖ్యలో కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా JNPTతో పాటు ఇతర సరుకు రవాణా టెర్మినల్స్ నుంచి కంటైనర్లను వేగంగా తరలించవచ్చు. అదే సమయంలో మొత్తం రవాణా వ్యయాన్ని తగ్గించేందుకు ఇది దోహదపడుతుంది.హరిత, సుస్థిర సరుకు రవాణాకు ప్రోత్సాహంఈ రైలు నిర్వహణ భారతీయ రైల్వేలు హరిత, సుస్థిర సరుకు రవాణాకు ఇస్తున్న ప్రాధాన్యతను కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది. విద్యుత్‌తో నడిచే ఈ రైలు ద్వారా డీజిల్ ఆధారిత రోడ్డు రవాణాపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించవచ్చు.ఒక డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలు, రోడ్డు మార్గం ద్వారా రవాణా చేయడానికి పెద్ద సంఖ్యలో ట్రక్కులు అవసరమయ్యేంత సరుకును ఒకేసారి తరలించగలదు. దీనివల్ల డీజిల్ వినియోగం, రహదారులపై రద్దీ, వాహనాల నుంచి వెలువడే ఉద్గారాలు, అలాగే సరుకు రవాణా ద్వారా ఏర్పడే మొత్తం కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ తగ్గుతాయి.
Vizagvision:
Vizagvision Visakhapatnam:
TOD Tariff Policy for Commercial Solar Consumers AP Solar Integrators Welfare Association
Night Time Visuals Alluri Sitarama Raju International Airport Bhogapuram Vizag Vision

Recent Comments

No comments to show.

Follow Us

Recent Posts

Vizagvision:వెస్ట్రన్ DFCపై తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలుమార్గం: JNPT ముంబై నుంచి వడోదర వరకు – 422 కి.మీ.లోడ్: 360 TEUsరైలు నిర్మాణం: రెండు రేక్‌లను కలిపి నడిపించారుకంటైనర్లు: ఒక్కో రేక్‌లో 45+1 కంటైనర్లుమొత్తం బరువు: 3,922 టన్నులుJNPT ముంబై నుంచి తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలును నడిపిన భారతీయ రైల్వేవడోదర డివిజన్‌లోని వర్నామా CONCOR GCT టెర్మినల్‌కు 422 కి.మీ. దూరం వరకు 360 TEUs కంటైనర్ల రవాణాభారతీయ రైల్వే 21.08.2026న ఒక కీలకమైన ఆపరేషనల్ మైలురాయిని సాధించింది. JNPT ముంబై నుంచి వడోదర డివిజన్‌లోని వర్నామా వద్ద ఉన్న CONCOR GCT టెర్మినల్‌కు 360 TEUs కంటైనర్లతో కూడిన తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలును విజయవంతంగా నడిపింది.ఈ లాంగ్-హాల్ రైలు సుమారు 422 కి.మీ. దూరాన్ని ప్రయాణించింది. ఈ రైలు 21.08.2026న 19:00 గంటలకు JNPT నుంచి బయలుదేరింది.ఈ లాంగ్-హాల్ రైలు రెండు డబుల్-స్టాక్ రేక్‌లతో రూపొందించబడింది:ముందువరుస రేక్: JNPT–వడోదర | లోడ్: 45+1 కంటైనర్లు | లోకో నం.: 60311 | బరువు: 1,817 టన్నులువెనుక వరుస రేక్: JNPT–వడోదర | లోడ్: 45+1 కంటైనర్లు | లోకో నం.: 24690 | బరువు: 2,105 టన్నులుఈ రెండు రేక్‌లు కలిపి మొత్తం 360 TEUs కంటైనర్లను రవాణా చేశాయి. ఒకే లాంగ్-హాల్ రైలు ద్వారా భారీ పరిమాణంలో కంటైనరైజ్డ్ సరుకులను సమర్థవంతంగా రవాణా చేయగల భారతీయ రైల్వే సామర్థ్యాన్ని ఇది చాటిచెప్పింది.డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైళ్ల ప్రయోజనాలుటెర్మినల్ రద్దీ తగ్గింపు:ఒకే రైలులో ఎక్కువ సంఖ్యలో కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా పోర్టులు, టెర్మినల్స్‌లో కంటైనర్లు నిలిచే సమయం తగ్గుతుంది. తద్వారా టెర్మినల్స్‌లో రద్దీ తగ్గడంతో పాటు కంటైనర్లను వేగంగా తరలించేందుకు వీలవుతుంది.రోలింగ్ స్టాక్ అవసరం తగ్గింపు:డబుల్-స్టాక్ విధానంలో ఒకే రైలు ద్వారా ఎక్కువ కంటైనర్లను రవాణా చేయవచ్చు. దీంతో సమాన పరిమాణంలో సరుకును రవాణా చేయడానికి అవసరమైన లోకోమోటివ్‌లు, కంటైనర్ ఫ్లాట్ వ్యాగన్‌ల సంఖ్యను తగ్గించవచ్చు.రూట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగ్గా వినియోగించడం:ఒకే రైలులో ఎక్కువ కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా అదే పరిమాణంలో సరుకును తరలించేందుకు అవసరమైన రైళ్ల రాకపోకల సంఖ్య తగ్గుతుంది. దీంతో అందుబాటులో ఉన్న రైలు మార్గ సామర్థ్యాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా వినియోగించుకోవచ్చు.రవాణా సమయం తగ్గింపు:లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైళ్ల ద్వారా కంటైనర్లను వేగంగా తరలించి గమ్యస్థానాలకు చేరవేయవచ్చు. తద్వారా సరుకు రవాణాకు పట్టే మొత్తం సమయం తగ్గుతుంది.అధిక సరుకు రవాణా సామర్థ్యం:ఒకే రైలు ప్రయాణంలో అధిక సంఖ్యలో కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా JNPTతో పాటు ఇతర సరుకు రవాణా టెర్మినల్స్ నుంచి కంటైనర్లను వేగంగా తరలించవచ్చు. అదే సమయంలో మొత్తం రవాణా వ్యయాన్ని తగ్గించేందుకు ఇది దోహదపడుతుంది.హరిత, సుస్థిర సరుకు రవాణాకు ప్రోత్సాహంఈ రైలు నిర్వహణ భారతీయ రైల్వేలు హరిత, సుస్థిర సరుకు రవాణాకు ఇస్తున్న ప్రాధాన్యతను కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది. విద్యుత్‌తో నడిచే ఈ రైలు ద్వారా డీజిల్ ఆధారిత రోడ్డు రవాణాపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించవచ్చు.ఒక డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలు, రోడ్డు మార్గం ద్వారా రవాణా చేయడానికి పెద్ద సంఖ్యలో ట్రక్కులు అవసరమయ్యేంత సరుకును ఒకేసారి తరలించగలదు. దీనివల్ల డీజిల్ వినియోగం, రహదారులపై రద్దీ, వాహనాల నుంచి వెలువడే ఉద్గారాలు, అలాగే సరుకు రవాణా ద్వారా ఏర్పడే మొత్తం కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ తగ్గుతాయి.

August 22, 2026
Vizagvision:

August 22, 2026
Vizagvision Visakhapatnam:

August 22, 2026
TOD Tariff Policy for Commercial Solar Consumers AP Solar Integrators Welfare Association

August 22, 2026
Night Time Visuals Alluri Sitarama Raju International Airport Bhogapuram Vizag Vision

August 21, 2026

Categories

News (785)
Uncategorized (92)

@2026 - All Right Reserved. Designed and Developed by Varanasi Tech

Back To Top

Home
News
YouTube
About Us
Contact