Vizagvision Visakhapatnam:

61ST ALL INDIA RAILWAY BALL BADMINTON CHAMPIONSHIP CONCLUDES AT GRAND NOTE

Southern Railway (SR) emerged victorious in the 61st All India Railway Ball Badminton Championship, securing the coveted championship trophy (2-0) after a closely contested and highly competitive tournament held at the Railway Ball Badminton Courts, Visakhapatnam.

South Coast Railway (SCoR) finished as the Runners-up, while Integral Coach Factory (ICF), Chennai secured the Third position. The championship witnessed intense competition among the participating teams, with the final contest between South Coast Railway and Southern Railway turning into a thrilling battle for supremacy. Both teams displayed exceptional skill, determination and fighting spirit, keeping the competition closely contested for the championship trophy.

The three-day championship was organised by the South Coast Railway Sports Association (SCORSA), Visakhapatnam, from 20th to 22nd August 2026, with eight teams representing different Zonal Railways of Indian Railways participating in the prestigious tournament.

The concluding ceremony was graced by Shri Sandeep Mathur, General Manager, South Coast Railway, as the Chief Guest. Dr. Pudi Hariprasad, President, South Coast Railway Sports Association (SCORSA), South Coast Railway; Shri Lalit Bohra, Divisional Railway Manager, South Coast Railway, Visakhapatnam Division and President, SCORSA–Visakhapatnam Division; and Shri M. Haranath, Sports Officer, SCORSA–Visakhapatnam Division, were also present.

During the ceremony, the Star Player- Kalai Selvan; Best Player- Mr. Rajesh (Southern Railway) were announced. Shri Sandeep Mathur, General Manager, SCoR, presented the championship trophy, runners-up trophy and other awards to the winning teams and outstanding performers.

Addressing the gathering, Shri Sandeep Mathur, General Manager, South Coast Railway, congratulated the players and teams for their outstanding performance and sportsman spirit. He said that South Coast Railway has immense potential in sporting talent and is equipped with world-class sports infrastructure across the Zone. He appreciated the dedication and competitive spirit displayed by all the participating teams and said that the championship provided a vibrant platform for railway sportspersons from across the country to showcase their talent, sporting skills and commitment to excellence.

General Manager further said that sporting events of this stature go beyond competition, as they promote fitness, discipline, teamwork, perseverance, and camaraderie among railway employees. Such championships provide a valuable platform for sportspersons from different Zonal Railways to interact, compete, and foster a strong sense of unity and team spirit. He also emphasized that active participation in sports contributes to a healthier and more energetic workforce, echoing the spirit of the Fit India Movement and encouraging railway employees to make fitness an integral part of their lives.

Shri Lalit Bohra, Divisional Railway Manager, South Coast Railway, Visakhapatnam Division, congratulated the Southern Railway team on its impressive victory and appreciated the outstanding performances of all participating teams. He said that the championship provided an excellent platform for railway sportspersons to demonstrate their talent, dedication and competitive spirit. He also appreciated the efforts of the organisers, officials, coaches and support staff in successfully conducting the championship

Related posts

Vizagvision:వెస్ట్రన్ DFCపై తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలుమార్గం: JNPT ముంబై నుంచి వడోదర వరకు – 422 కి.మీ.లోడ్: 360 TEUsరైలు నిర్మాణం: రెండు రేక్‌లను కలిపి నడిపించారుకంటైనర్లు: ఒక్కో రేక్‌లో 45+1 కంటైనర్లుమొత్తం బరువు: 3,922 టన్నులుJNPT ముంబై నుంచి తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలును నడిపిన భారతీయ రైల్వేవడోదర డివిజన్‌లోని వర్నామా CONCOR GCT టెర్మినల్‌కు 422 కి.మీ. దూరం వరకు 360 TEUs కంటైనర్ల రవాణాభారతీయ రైల్వే 21.08.2026న ఒక కీలకమైన ఆపరేషనల్ మైలురాయిని సాధించింది. JNPT ముంబై నుంచి వడోదర డివిజన్‌లోని వర్నామా వద్ద ఉన్న CONCOR GCT టెర్మినల్‌కు 360 TEUs కంటైనర్లతో కూడిన తొలి డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలును విజయవంతంగా నడిపింది.ఈ లాంగ్-హాల్ రైలు సుమారు 422 కి.మీ. దూరాన్ని ప్రయాణించింది. ఈ రైలు 21.08.2026న 19:00 గంటలకు JNPT నుంచి బయలుదేరింది.ఈ లాంగ్-హాల్ రైలు రెండు డబుల్-స్టాక్ రేక్‌లతో రూపొందించబడింది:ముందువరుస రేక్: JNPT–వడోదర | లోడ్: 45+1 కంటైనర్లు | లోకో నం.: 60311 | బరువు: 1,817 టన్నులువెనుక వరుస రేక్: JNPT–వడోదర | లోడ్: 45+1 కంటైనర్లు | లోకో నం.: 24690 | బరువు: 2,105 టన్నులుఈ రెండు రేక్‌లు కలిపి మొత్తం 360 TEUs కంటైనర్లను రవాణా చేశాయి. ఒకే లాంగ్-హాల్ రైలు ద్వారా భారీ పరిమాణంలో కంటైనరైజ్డ్ సరుకులను సమర్థవంతంగా రవాణా చేయగల భారతీయ రైల్వే సామర్థ్యాన్ని ఇది చాటిచెప్పింది.డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైళ్ల ప్రయోజనాలుటెర్మినల్ రద్దీ తగ్గింపు:ఒకే రైలులో ఎక్కువ సంఖ్యలో కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా పోర్టులు, టెర్మినల్స్‌లో కంటైనర్లు నిలిచే సమయం తగ్గుతుంది. తద్వారా టెర్మినల్స్‌లో రద్దీ తగ్గడంతో పాటు కంటైనర్లను వేగంగా తరలించేందుకు వీలవుతుంది.రోలింగ్ స్టాక్ అవసరం తగ్గింపు:డబుల్-స్టాక్ విధానంలో ఒకే రైలు ద్వారా ఎక్కువ కంటైనర్లను రవాణా చేయవచ్చు. దీంతో సమాన పరిమాణంలో సరుకును రవాణా చేయడానికి అవసరమైన లోకోమోటివ్‌లు, కంటైనర్ ఫ్లాట్ వ్యాగన్‌ల సంఖ్యను తగ్గించవచ్చు.రూట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగ్గా వినియోగించడం:ఒకే రైలులో ఎక్కువ కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా అదే పరిమాణంలో సరుకును తరలించేందుకు అవసరమైన రైళ్ల రాకపోకల సంఖ్య తగ్గుతుంది. దీంతో అందుబాటులో ఉన్న రైలు మార్గ సామర్థ్యాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా వినియోగించుకోవచ్చు.రవాణా సమయం తగ్గింపు:లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైళ్ల ద్వారా కంటైనర్లను వేగంగా తరలించి గమ్యస్థానాలకు చేరవేయవచ్చు. తద్వారా సరుకు రవాణాకు పట్టే మొత్తం సమయం తగ్గుతుంది.అధిక సరుకు రవాణా సామర్థ్యం:ఒకే రైలు ప్రయాణంలో అధిక సంఖ్యలో కంటైనర్లను రవాణా చేయడం ద్వారా JNPTతో పాటు ఇతర సరుకు రవాణా టెర్మినల్స్ నుంచి కంటైనర్లను వేగంగా తరలించవచ్చు. అదే సమయంలో మొత్తం రవాణా వ్యయాన్ని తగ్గించేందుకు ఇది దోహదపడుతుంది.హరిత, సుస్థిర సరుకు రవాణాకు ప్రోత్సాహంఈ రైలు నిర్వహణ భారతీయ రైల్వేలు హరిత, సుస్థిర సరుకు రవాణాకు ఇస్తున్న ప్రాధాన్యతను కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది. విద్యుత్‌తో నడిచే ఈ రైలు ద్వారా డీజిల్ ఆధారిత రోడ్డు రవాణాపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించవచ్చు.ఒక డబుల్-స్టాక్ లాంగ్-హాల్ కంటైనర్ రైలు, రోడ్డు మార్గం ద్వారా రవాణా చేయడానికి పెద్ద సంఖ్యలో ట్రక్కులు అవసరమయ్యేంత సరుకును ఒకేసారి తరలించగలదు. దీనివల్ల డీజిల్ వినియోగం, రహదారులపై రద్దీ, వాహనాల నుంచి వెలువడే ఉద్గారాలు, అలాగే సరుకు రవాణా ద్వారా ఏర్పడే మొత్తం కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ తగ్గుతాయి.

Vizagvision:

Vizagvision: